Реклама на сайте

загрузка...

пятница, 20 августа 2010 г.

Краш-тест для Kia Sportage

Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провел краш-тест нового кроссовера Kia Sportage. В результате, автомобиль получил максимально возможную оценку за защиту пассажиров.


Для того чтобы получить заветный значок, автомобиль должен быть круглым «хорошистом» - получить оценки «хорошо» во всех «дисциплинах». Причем, американцы не стесняются испытывать машину по полной: помимо традиционного фронтального краш-теста, автомобиль подвергается ударам сзади и сбоку, а также тесту на переворот (удар приходится в угол крыши в районе центральной стойки - если кузов прогнулся менее чем на 12 сантиметров, то модель получает высокую оценку). Кроме того, в арсенале автомобиля уже в «базе» должна быть система стабилизации.


В результате всех тестов, проведенных американцами, Kia Sportage получил максимально высокие баллы, чем и заслужил столь ценимый Top Safety Pick. Впрочем, расслабляться корейцам пока рано - свои тесты еще не провели европейцы из EuroNCAP. И совсем не факт, что в этих испытаниях паркетник выступит также хорошо: после того, как европейцы существенно ужесточили регламент тестов, многие круглые «отличники» с пятью звездами получили более низкий рейтинг в результате повторных испытаний.

четверг, 12 августа 2010 г.

Штраф размером в миллион

Самый высокий в мире штраф за превышение скорости выписали в Швейцарии, сообщает британская газета The Guardian. Лихач, 37-летний швед, должен будет заплатить свыше 1 миллиона долларов США.

Сумма штрафа рассчитана на основании его доходов и скорости, которую он развил. Нарушитель мчался со скоростью в 300 км/ч, что в полтора раза превышает установленный в той местности предел. Стоимость его спортивного автомобиля марки Mercedes-Benz SLS составляет 140 тысяч фунтов стерлингов, или 219 тысяч долларов.

Более высокую скорость, утверждает обвинение, в Швейцарии никогда не развивал никто. Штраф разбит на 300 равных сумм, которые надо будет выплачивать ежедневно в течение 300 дней.

Ранее шведа не удавалось остановить просто потому, что радары не фиксировали его: они настроены на фиксацию объектов, двигающихся со скоростью не выше 200 км/ч.

Поймали его с помощью камеры на дороге А12 между Берном и Лозанной в минувшую пятницу. Затем его зафиксировали более современные радары.

После допроса полиция отпустила нарушителя. Его имя не сообщается. Представитель полиции сообщил, что для остановки водителю потребовалось более полукилометра.

Предыдущий рекорд также был зафиксирован в Швейцарии.

воскресенье, 8 августа 2010 г.

Первые апгрейты Lumma для нового Porsche Cayenne






















Немецкая тюнинговая команда Lumma Design разработала новую линейку аксессуаров для спортивного кроссовера Porsche Cayenne второго поколения. В представленном пакете есть модуль для увеличения мощности двигателя, новая выпускная система, другие колесные диски и аксессуары для отделки салона.






















Porsche Cayenne с комплектом тюнинга от Lumma Design
Стоимость тюнингового комплекта пока не сообщается

Обвес для «Кайена» в Lumma Design еще не придумали, но в будущем мы его непременно увидим. Пока же внешняя доводка ограничивается пластиковыми накладками на фары, а также фирменными легкосплавными дисками размерностью 22 и 23 дюйма. Для интерьера предлагаются металлические накладки на пороги, спортивные алюминиевые педали с резиновыми вставками, предотвращающими соскальзывание ноги, и фирменные напольные коврики с гербами Lumma.



Porsche Cayenne с комплектом тюнинга от Lumma Design
Двигатель можно облагородить декоративной красно-черной пластиковой накладкой с хромированным «шильдиком» Lumma


Владельцам дизельных Porsche Cayenne фирма Lumma предлагает модуль D-Box, который увеличивает мощность 3,0-литровой V-образной «шестерки» с 240 л.с. (550 Нм крутящего момента) до 276 л.с. (630 Нм). Породистое спортивное звучание автомобилю придаст новая система выпуска с четырьмя трубами. О стоимости аксессуаров пока не сообщается.

суббота, 7 августа 2010 г.

9 причин отправиться за границу на собственном авто

В самый разгар этой жары, перед началом нового сезона оень-зима все больше и больше людей задумываются об отдыхе. Для активных путешественников, желающих не просто полежать на раскаленном песке под палящими лучами солнца, а получить от отдыха как можно больше впечатлений, лучшим вариантом будет отправиться за границу на собственном автомобиле.

Почему стоит это сделать? Несколько причин в этом обзоре (записано благодаря нашему прекрасному товарищу и партнеру - сайту о туризме Путеводитель по Донецкой области )
Возможность сэкономить на транспорте
В разгар отпускного сезона распродаж от авиакомпаний не дождешься, и стоимость авиабилетов в Европу начинается примерно от 15 тысяч рублей. Не каждый же купил себе билет в Европу за полгода вперед? Да и визы не у всех есть и готовы. Таким образом, при поездке хотя бы двух человек можно получить некоторую экономию на транспортных расходах. А если присовокупить сюда еще и возможные траты на электрички, автобусы и такси, то экономия получается вполне заметной. Да и задержки рейсов - не самое редкое явление, хорошо если придется провести в ожидании регистрации на рейс лишний час, а если сутки? И, согласитесь, гораздо приятнее катить с ветерком в кондиционированном автомобиле, неуклонно приближаясь к цели путешествия, чем сидеть в душном зале ожидания аэропорта.

Свобода передвижения
Несмотря на то, что вся Европа буквально усеяна коричневыми туристическими указателями, к самым прекрасным и завораживающим местам все равно не ходят автобусы. Хотя бы потому, что как только в подобном месте появляются толпы туристов, оно тут же теряет все свое обаяние. Только на автомобиле можно взобраться по узкому горному серпантину и добраться до затерянного в скалах античного города ранним утром или на закате, чтобы сделать самые красивые фотографии. Только перемещаясь на автомобиле, вы можете составить любой маршрут, который придет вам в голову. Только с автомобилем вы не потеряетесь и не отстанете от группы и вас не будут искать и нарушать расписание экскурсии

Дух приключений
Поездка на своей машине зачастую чем-то напоминает квест, где надо разгадать множество загадок и добраться до цели. Оказавшись за рулем в незнакомой стране, с другими манерами вождения, сначала с интересом пытаешься расшифровать действующие здесь негласные правила, а затем еще и найти все запланированные достопримечательности, что даже при помощи навигатора не всегда оказывается простой задачей. Зато в конце дня получаешь немалое удовольствие, прокручивая в голове список успешно решенных задач.

Не надо разбираться со схемами движения транспорта
Не секрет, что транспортные системы многих стран мира не отличаются дружелюбностью к клиентам, а сайты национальных перевозчиков нередко не переведены даже на английский, поскольку рассчитаны, в первую очередь, на местных жителей. Таким образом, изучение возможных способов перемещения из пункта А в пункт Б может занять не один день. Чтобы найти недорогой и устраивающий по времени вариант, придется перелопатить кучу туристических форумов, разобраться в многочисленных сайтах на чужих языках и, в конце концов, прийти к выводу, что проще всего взять машину напрокат. Между тем, гораздо удобнее просто забить в GPS-навигаторе нужную точку и, руководствуясь его подсказками, доехать до места назначения.

Можно жить где угодно
Отправляясь путешествовать на автомобиле, вы имеете гораздо больше возможностей в выборе места проживания. К примеру, можно останавливаться на ночлег в пригородах и существенно сэкономить на стоимости отелей. Или же, захватив с собой палатку, отлично провести ночь в кемпинге в лесу или на берегу моря. Любители комфорта могут прямо там же снять гостевой домик и вечером жарить шашлык под шум прибоя, что совершенно невозможно, если вы живете в городском отеле.

Не надо связываться с прокатными конторами
Немецкий клуб автолюбителей ADAC ежегодно составляет рейтинг крупных прокатных фирм, основываясь на собственных данных о безопасности и надежности сдаваемых в аренду автомобилей. Увы, из года в год в отчетах мелькают данные о спущенном запасном колесе, не вовремя проводимом техобслуживании, «лысой» резине и замызганных детских креслах, которые еще и далеко не везде можно арендовать. К этому стоит прибавить нередкие проблемы с мелкими царапинами и разбитой оптикой, за которые приходится платить в рамках франшизы и немаленькие доплаты за возможность взять машину в одном конце Европы, а сдать в другом.

Можно не задумываться о весе багажа
Во времена, когда авиакомпании вводят все более строгие ограничения на вес и объем багажа или вовсе относят его перевозку к числу необязательных услуг, за которые требуется доплачивать, возможность взять с собой в поездку все что душе угодно, выглядит крайне заманчивой. Причем, данный аргумент в равной степени относится и к мужчинам, и к женщинам. Просто слабый пол уложит в багажник автомобиля горы нарядов и тонны духов и косметики, а сильная половина человечества прихватит с собой «на всякий случай» ласты, маску, парочку штативов или даже велосипед.

Свобода покупок
Как часто, видя в зарубежном магазине что-то очень нужное в хозяйстве, но ужасно громоздкое или слишком хрупкое, вам приходилось со вздохом отказываться от покупки, потому что это никак нельзя было довезти домой? При путешествии на собственной машине такой проблемы не стоит, даже в не самый вместительный багажник можно утрамбовать довольно много интересных и нужных вещей, которые просто не всегда бывают в продаже в нашей стране.

Полнота ощущений
Большинство людей далеко не сразу в состоянии переключиться с рабочего ритма на отпускной. Зато при поездке на собственном автомобиле полное погружение в отпускное состояние наступает почти сразу после выезда из родного города, а не через 2-3 дня после прибытия на курорт. И, в конце концов, посмотреть из окна автомобиля на все те страны, которые обычно остаются под крылом самолета, может быть очень интересно.
Автор выражает благодарность туристическому сайту «Маршруты Донецка и области» за высказанные ценные мысли и замечания к данной статье

воскресенье, 18 июля 2010 г.

Электрическое двухместное спорткупе - возможно ли?



















Survolt– электрическое двухместное спорткупе, способное развивающее 100 км/ч за 5 секунд, а максимальная скорость составляет 260 км/ч. Основу автомобиля составляет легкий трубчатый каркарс, карбоновый кузов и два электромотора совокупной мощностью 300 л.с. Двигатели Survolt питаются от литий-ионных аккумуляторных батарей, емкости которых достаточно для того, чтобы преодолеть 200 км. При помощи спецоборудования полная зарядка аккумуляторов обеспечивается за 2 часа, а от обычной электрической сети с напряжением 220 вольт - около 10 часов.

Французский автоконцерн Citroen намерен запустить в серийное производство электрический спорткар Survolt и представительскую модель класса премиум Metropolis. Об этом сообщает издание Top Speed со ссылкой на главного дизайнера концерна Жан-Пьера Плуэ. По его словам, модельный ряд Citroen нуждается в этих машинах, поскольку компания выходит в новый для себя сегмент - автомобилей премиум-класса. В модельном ряду Citroen уже есть люксовое супермини DS3, но чтобы конкурировать с Mercedes, BMW и Audi концерну нужны более солидные машины